Мастерская по газобалонному оборудованию в Ессентуках — отзывы и информация

Устанавливал у них газовое оборудование и продолжаю обращаться к ним — мастера профессиональные и надежные.

Отзыв о установке ГБО на Паджеро Спорт Дмитрия С самого начала установка ГБО вызвала у меня некоторые сомнения. После завершения работ я случайно открыл окна в жаркую погоду и услышал бряцанье — оказалось, что защиту внизу неправильно прикрутили: болты были перепутаны, и защита пооткручивалась. Хорошо, что я услышал этот звук, поднял машину на подъемник и закрепил защиту заново. Далее начались проблемы. Машина стала регулярно показывать ошибки чек-энджин. Мастера уверяли, что это из-за плохого газа. Я ездил к ним, ошибки стирали, делали настройки, но неисправности продолжались, а на газу машина стала заметно тупее. Я списывал это на особенности работы ГБО и горения газовой смеси, однако позже понял, что это было ошибкой. Когда я уехал из региона, после 9-10 тысяч километров на газу заметил, что двигатель начал трястись и передавать вибрации на кузов и салон — и всё это происходило только на газу. На бензине проблем не было. Машина была с пробегом около 18 000 км, а к 29 000 км ситуация ухудшилась. Обратился к различным специалистам в Санкт-Петербурге, в итоге вскрыли голову, проверили зазоры клапанов — оказалось, что клапана зажали. Все мастера сошлись во мнении, что это произошло из-за неправильной установки ГБО. Регламент обслуживания клапанов на бензиновом двигателе — раз в 80-100 тысяч км. Позже нашел опытного газовщика. Он сразу заметил, что трубки были слишком длинными, врезка выполнена было далеко и под неправильным углом. Пришлось пересверливать форсунки и менять угол их установки. После этого машина наконец начала нормально работать на газу. Газовщики также подключали ноутбук к ЭБУ, подстраивая смесь в разных режимах — о такой процедуре, похоже, в других мастерских даже не слышали. В целом, исправление неправильной установки, переделка и устранение последствий обошлись мне примерно в 20 000 рублей.

Вот перефразированный отзыв: Компания Шаляпина завышает цены на запчасти в три раза: например, датчик МАП, который в опте стоит 250–300 рублей, у них продают за 1200 рублей. За ремонт или замену снимают последнюю одежду, за пять минут требуют 800 рублей. Я сам за 4 минуты заменил датчик, посмотрев видео на YouTube. Всё видел на КМВ, и считаю, что в сервисе работают очень наглые работники. Люди зарабатывают около 1000 рублей в день, а этот за короткое время хочет взять такую же сумму. Что касается замены расходников — вообще молчу.

Я очень доволен установкой ГБО на свою Camry. За 40 000 км эксплуатации всё работает идеально. Несмотря на то, что живу в Кисловодске, все работы по ГБО я доверяю именно им.

Замечательная станция для монтажа и обслуживания систем газового оборудования.

Процесс оформления газа занимает более месяца и проходит очень плохо. Не советую обращаться.