Трофим
о «Specavtotradedv»
По сарафанному радио обратился в эту компанию. Ранее был неудачный опыт покупки машины из-за границы. Пришла с заметными…
Читать отзывОписание
автосервис
Легковой автосервис
Запчасти для иномарок
Запчасти для отечественных авто
Компьютерная диагностика автомобилей
Ремонт МКПП
Ремонт ходовой части автомобиля
Автохимия
Автоаксессуары
Автомобильные аккумуляторы
Замена масла
Ремонт стартеров и генераторов
Ремонт АКПП
Ремонт дизельных двигателей
Обслуживание автомобильных климатических систем
Ремонт бензиновых двигателей
Развал-схождение
Ремонт электронных систем авто
Обратился к ним с капитальным ремонтом ходовой и рулевого на ГАЗель 2006г. после осмотра сказали - 144.000р. работа + материалы я согласился, в итоге выставили счёт на 210.000р., разницу в 70.000р. со мной никак не согласовывали в течении ремонта. Основные работы (ходовая + рулевое) Рычаги передней подвески (комплект) — 19 800 ₽ Рулевая трапеция (комплект) — 18 150 ₽ Рессоры (2 шт.) — 12 100 ₽ Маятник — 8 800 ₽ Шаровые опоры (4 шт.) — ≈8 250 ₽ Подшипники ступиц (перед + зад) — ≈8 250 ₽ Тормозные шланги (3 шт.) — ≈9 900 ₽ Слесарные работы — 11 000 ₽ Амортизаторы передние — 2 750 ₽ Стойки/втулки стабилизаторов — ≈6 500 ₽ Развал-схождение — 2 800 ₽ Оценка цен Работы — завышены. Крупные позиции (рычаги, трапеция, маятник, рессоры, ступицы) выше рыночных на 30–100 %. В Анапе и регионах типичные расценки на ГАЗ заметно ниже. Запчасти — в пределах рынка с обычной наценкой сервиса (смесь аналогов и оригинала). Итог: общий объём ремонта большой и оправдан, но стоимость работ завышена. Реальная рыночная цена работ ближе к 70–100 тыс. ₽.
Этот отзыв отражает субъективное мнение пользователя, а не официальную позицию данного ресурса. Мы проверяем отзывы.