Промдизель в Белове — отзывы и информация

Вот перефразированный вариант вашего отзыва: Мой Mitsubishi Pajero 4 с двигателем 4М41 сломался. Я снял ТНВД, рампу и топливные форсунки и передал их в Промдизель. Работа длилась около месяца — долго, но главное — был достигнут хороший результат. В команде работают профессионалы, хорошо разбирающиеся во всех тонкостях ремонта. Качественно выполнена работа. Сегодня всё установил и запустил двигатель — он работает тихо и исправно. Огромное спасибо сотрудникам за их профессионализм — знают свое дело отлично. Тем, кто сомневается, скажу так: определенно рекомендую эту компанию для ремонта сложных дизельных узлов.

Они качественно и оперативно сделали ТНВД по приятной цене. Рекомендую!

Никогда не доверяйте им ремонт автомобилей — ни мастерам, ни кому-либо еще. Они хорошо умеют говорить, но в деле абсолютно бездарны. Потратите время и деньги, и вернуть их уже никто не сможет. Лучше избегайте этого места и даже близко не подъезжайте!

Машина долго простаивала — почти два года, и завести её не получалось. Обратился в несколько сервисов — везде говорили, что форсунки вышли из строя и требуют снятия и ремонта. В этой же мастерской меня подробно расспросили и объяснили, как устроена топливная система на дизеле. В итоге оказалось, что насос запарился и нужно было его прокачать, чтобы выпустить воздух. Всё сделал сам, сейчас всё работает нормально. Парни очень хорошо помогли.

Вот перефразированный вариант вашего отзыва: Этот топливщик, если его так можно назвать, похоже, умеет только заниматься цикловой подачей и больше ничего в настройке ТНВД не разбирается. Я привез в эту мастерскую насос от Паджеро 2, предоставил тест-план из книги, указал, что нужно настроить корпусное давление, турбокорректор, автомат опережения и, конечно, цикловую подачу. После "настройки" специалист сообщил, что в тест-плане нет параметров по опережению, поэтому он их не настраивал. Я показал ему эти параметры, и он начал вести себя очень странно, утверждая, что их вообще не нужно настраивать. В итоге выяснилось, что он настроил только цикловую подачу, а насос вернул уже с намеренно закрученным цикловым регулировочным винтом — похоже, чтобы я точно не смог ничего улучшить или проверить. В результате — потраченные время и нервы, а ТНВД так и остался неправильно настроен. Хорошо хоть не взяли за это деньги. Не понимаю, зачем их вообще держат в этой конторе — таким "специалистам" лучше было бы заниматься только хвостами коров.

Я заказывал капитальный ремонт двигателя Валдай с двигателем Камминз. Мастера выполнили работу аккуратно и с ответственностью, всё было сделано качественно.

Я сдавал на ремонт форсунки и ТНВД с двигателя Toyota 2CT. Результат превзошел ожидания — двигатель работает идеально, словно боится ключа. Заводится отлично, работа двигателя ровная и стабильная. Цены оказались вполне разумными: после чтения форумов боялся обращаться в сервис по дизелям, но все оказалось по-другому. Обслуживание ТНВД с заменой плунжера обошлось в 16 тысяч, а обслуживание форсунок и замена распылителей — всего 5 тысяч. Очень демократичные цены. Кроме того, меня приятно удивила экскурсия по цеху с подробным рассказом о процессе обслуживания и ремонта. Очень рекомендую! 👍

Никогда не советую обращаться сюда для ремонта автомобиля, независимо от марки! Я сдавал форсунки на проверку — все были в плохом состоянии, купил новые распылители, их заменили, но давление так и не настроили должным образом. У них не было нужных шайб, а инженеры выгнали меня, сказав, что нельзя смотреть, как они работают (видимо, считают, что это может сглазить). Сначала думал, что это единичный случай и мне просто не повезло, но пообщавшись с несколькими знакомыми, понял, что у всех у них отрицательный опыт с этим сервисом — ни у кого не было положительных отзывов!