Гром-строй в Новосибирске — отзывы и информация

Я заменил подвеску на усиленную и установил новые колеса, а также поставили бампер и багажник, сделали множество других доработок на Hilux — теперь мой автомобиль — настоящий внедорожник! Консультации здесь всегда очень профессиональные и понятные. Обращаюсь к ним уже не впервые. Немного сдвигали сроки выполнения работ, но всё сделали качественно.

Мы приехали из Германии на нашем 42-летнем Mercedes 207D. Мастера установили дополнительные рессоры и гидропневматические пружины, благодаря чему автомобиль стал выше. С тех пор вождение стало намного приятнее, и мы можем преодолевать дороги, которые раньше казались недоступными. Также специалисты помогли с заменой выпускной трубы, тормозами и другими деталями. Они умеют всё! Отличный сервис!!! Очень дружелюбный и отзывчивый персонал!!! Это лучшее мастерская, где мы когда-либо были! Настоятельно рекомендуем! Обязательно вернёмся :)

Это мой второй визит за полтора года. Первый раз я заказывал передний силовой бампер, усиленную подвеску, лебедку, защиту раздатки и бака. Сейчас я установил задний силовой бампер с доработкой под нестандартную оптику, рабочий свет, защиту противотуманок на переднем бампере, а также обновил защиту бака. Помимо этого, сделали ряд мелких доработок — перечислять не буду. Цена разумная, подход к решению некоторых технических вопросов нестандартный, в общении — открытые и честные. Есть небольшие минусы, но ошибается тот, кто ничего не делает. В целом, это не последний мой визит на это СТО. Коллективу желаю дальнейших успехов!

Вот перефразированный вариант вашего отзыва: Мы отправились в путешествие из Москвы в Туву в составе четверых человек на буханке, наполненной оборудованием и приборами. Работая в Институте физики Земли РАН в Москве, мы занимаемся изучением землетрясений и регулярно перемещаемся по всей стране на этой машине. 31 июля 2013 года, недалеко от Новосибирска, из-за ошибки водителя мы съехали с трассы и угодили в болото, что привело к аварии. К счастью, все остались живы, хотя машина получила сильные повреждения — кузов пришлось менять, а мы оказались в Чулыме, в съемной квартире, восстанавливая здоровье и сохраняя оборудование, которое промокло в болоте. В тот момент у нас не было знакомых ни в Чулыме, ни в Новосибирске, и экспедиция оказалась под угрозой срыва — не зная, куда обратиться. Я связался с знакомыми джиперами в Москве и описал ситуацию, надеясь на помощь. Вечером 2 августа мне сообщили, что в Новосибирске есть сервис, которым руководит Олег Громилин, и дали его телефон. Оказалось, что мои друзья, позвонившие Олегу, не были с ним знакомы ранее, и я тоже впервые услышал о нем. На следующее утро я попытался связаться с ним, но он сам позвонил мне и уже после обеда приехал в Чулым на своем Патруле. Он быстро пришел на помощь, зацепил нашу буханку тросом и отвез к себе. Таким образом, к вечеру 3 августа мы оказались у Гром-Строя, а 4-го начался капитальный ремонт нашей машины. Этот ремонт можно было бы описать как захватывающую историю о бескорыстной помощи незнакомым людям, о достоинстве, благородстве и возникшей дружбе. Возможно, когда-нибудь я напишу о тех событиях подробнее. А сейчас скажу кратко: вечером 19 августа наш «Буханка» вышла из мастерской с новым обликом и готовой статьей, а 20 августа мы продолжили путь, потеряв всего 20 дней из-за аварии — при этом ремонт занял всего 16 дней. Те, кто менял кузов, подтвердят, что это очень быстро, особенно учитывая, что одновременно машина проходила сварочные, покрасочные работы, антикоррозийную обработку, лифтинг и обрастала дополнительными элементами. Более подробно о восстановлении «Буханки» можно узнать на сайте Гром-Строя в разделе «УАЗ, ГАЗ» — там она названа «Буханка-Феникс». Олег потратил много времени, возя меня по новосибирским пробкам (которые ничуть не уступают московским) в поисках запчастей и кузова, приобретая их со скидками и без наценок, чтобы сэкономить наши скромные средства. Надо отметить, что в момент ремонта сервис был завалены заказами на дорогую технику — внедорожники и грузовики — и часть техники простаивала на улице. В таких условиях ремонт наших буханок казался не очень приоритетным, но Олег и его команда справились быстро и профессионально. В течение всего ремонта Олег гостеприимно приютил нас у себя, что позволило значительно сэкономить на гостиницах в Академгородке. В итоге мы успешно завершили экспедицию, а по возвращении заехали в Гром-Строй, чтобы устранить оставшиеся мелкие недоделки, которые не повлияли на результат. Что я могу сказать о Гром-Строе после всего этого? Огромное спасибо тебе, Олег, и всей твоей команде — от меня и всей нашей экспедиционной группы желаем вам счастья, успехов и процветания!

Вот перефразированный вариант отзыва: После приобретения отечественного внедорожника Соболь 4х4 я стал постоянным клиентом этого СТО. Официальный сервис оставляет желать лучшего — полный хаос. Поэтому, когда я обратился в "Гром-Строй" на техническое обслуживание, между нами завязался разговор, и в итоге решили превратить мой Соболь в полноценный внедорожник. Работа идет уже второй год, и за это время мой автомобиль кардинально изменился, стал совершенно другим. Коллектив на СТО — увлеченные люди, разбирающиеся в внедорожниках, что сказывается на качестве работы и подходе к делу. Конечно, бывают и недочеты, как и в любой сложной работе. Но стоит учитывать, что подготовка такого автомобиля — творческий процесс, а некоторые узлы (как в моем случае) уникальны и не имеют аналогов, поэтому ошибки — неотъемлемая часть. В целом, я доволен работой команды и итоговым результатом. Рекомендую это СТО всем, кто задумывается о подготовке автомобиля для серьезных поездок и внедорожных приключений.